شاتون KMC K7
شاتون KMC K7 یک قطعه فلزی است که میل لنگ را به پیستون متصل می کند. شاتون نقش مهمی در تبدیل حرکت چرخشی میل لنگ به حرکت خطی پیستون ایفا می کند. این حرکت خطی برای فشرده شدن مخلوط هوا و سوخت در سیلندر و تولید قدرت لازم برای حرکت خودرو ضروری است.
شاتون K7 از چندین قسمت اصلی تشکیل شده است:
- سر بزرگ: سر بزرگ شاتون به پیستون متصل می شود.
- ساقه: ساقه شاتون میل لنگ را به سر بزرگ متصل می کند.
- پای کوچک: پای کوچک شاتون به میل لنگ متصل می شود.
- یاتاقان ها: یاتاقان ها در داخل سر بزرگ و پای کوچک شاتون قرار دارند و به شاتون اجازه می دهند تا به طور روان روی میل لنگ بچرخد.
شاتون K7 را می توانید از نمایندگی های KMC یا از خرده فروشان آنلاین خریداری کنید. قیمت ها بسته به مدل و نوع شاتون متفاوت است.
کار اصلی شاتون KMC K7 در موتور
کار اصلی شاتون KMC K7 در موتور، انتقال حرکت چرخشی میل لنگ به حرکت خطی پیستون است. این حرکت خطی برای فشرده شدن مخلوط هوا و سوخت در سیلندر و تولید قدرت لازم برای حرکت خودرو ضروری است.
در واقع، شاتون مانند یک پل عمل می کند که میل لنگ را به پیستون متصل می کند و به آن اجازه می دهد تا به طور همزمان حرکات چرخشی و خطی را انجام دهد.
مراحل عملکرد شاتون K7 به شرح زیر است:
- حرکت چرخشی میل لنگ: میل لنگ با استفاده از نیروی تولید شده توسط احتراق مخلوط هوا و سوخت در سیلندرها می چرخد.
- چرخش شاتون: حرکت چرخشی میل لنگ به شاتون منتقل می شود که به آن متصل است.
- حرکت خطی شاتون: شاتون به دلیل شکل خمیده خود، حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند.
- حرکت خطی پیستون: حرکت خطی شاتون به پیستون منتقل می شود و آن را به بالا و پایین در داخل سیلندر حرکت می دهد.
- فشرده شدن مخلوط هوا و سوخت: حرکت رو به پایین پیستون، مخلوط هوا و سوخت را در سیلندر فشرده می کند.
- احتراق مخلوط هوا و سوخت: فشرده شدن مخلوط هوا و سوخت، شرایط را برای احتراق آن با استفاده از جرقه شمع فراهم می کند.
- تولید قدرت: احتراق مخلوط هوا و سوخت، نیرویی تولید می کند که پیستون را به سمت پایین حرکت می دهد و این نیرو به میل لنگ منتقل می شود و در نهایت به چرخ ها و سایر اجزای متحرک خودرو منتقل می شود.
علائم خرابی شاتون KMC K7:
- صدای تق تق یا کوبیدن در موتور: اگر شاتون خراب شده باشد، ممکن است هنگام کار موتور صدای تق تق یا کوبیدن شنیده شود.
- کاهش قدرت موتور: اگر شاتون خراب شده باشد، ممکن است قدرت موتور به طور قابل توجهی کاهش یابد.
- دым آبی از اگزوز: اگر شاتون خراب شده باشد، ممکن است دود آبی از اگزوز خودرو خارج شود.
- مشکل در روشن شدن موتور: اگر شاتون خراب شده باشد، ممکن است روشن شدن موتور خودرو دشوار باشد.
اگر هر یک از این علائم را تجربه کردید، مهم است که شاتون KMC K7 خود را توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
نکات اضافی در مورد شاتون KMC K7:
- شاتون K7 باید در فواصل منظم بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.
- شاتون K7 یک جزء پیچیده است و باید توسط یک مکانیک واجد شرایط نصب و تعمیر شود.
- قیمت شاتون K7 در ایران می تواند به طور قابل توجهی با توجه به نرخ ارز و شرایط بازار متفاوت باشد. قبل از خرید، حتماً از چندین فروشگاه قیمت بگیرید.
منابع مفید:
- دفترچه راهنمای مالک KMC K7 (در صورت موجود بودن)
- وب سایت KMC ایران
- فروم های KMC K7
- مکانیک های محلی
توجه: قیمت شاتون KMC K7 در ایران می تواند به طور قابل توجهی با توجه به نرخ ارز و شرایط بازار متفاوت باشد. قبل از خرید، حتماً از واحد فروش قیمت بگیرید.
همچنین به یاد داشته باشید که شاتون KMC K7 یک جزء پیچیده است و باید توسط یک مکانیک واجد شرایط نصب و تعمیر شود. اگر در مورد نحوه کار شاتون K7 یا نحوه تعویض آن در KMC K7 خود سوالی دارید، لطفاً با یک مکانیک مشورت کنید.
