قرقری فرمان kmc j7
- قرقری فرمان KMC J7، که به سیبک فرمان نیز معروف است، قطعه‌ای است که در سیستم فرمان خودرو نقش حیاتی ایفا می‌کند.
- این قطعه، وظیفه انتقال حرکت چرخشی فرمان از غربیلک فرمان به میل فرمان را بر عهده دارد.
- قرقری فرمان، به حرکت روان و دقیق فرمان خودرو کمک می‌کند و از لرزش و سایش فرمان جلوگیری می‌کند.
مشخصات:
- قرقری فرمان KMC J7، از دو بخش اصلی تشکیل شده است:
- بدنه: بدنه قرقری فرمان، از جنس فولاد یا آلومینیوم است و وظیفه ی آن، محافظت از اجزای داخلی قرقری فرمان در برابر ضربه و سایش است.
- بلبرینگ: بلبرینگ، در داخل بدنه قرقری فرمان قرار دارد و وظیفه ی آن، تسهیل حرکت چرخشی سیبک فرمان است.
- قرقری فرمان KMC J7، در دو نوع چپ و راست موجود است.
- این قطعه، به طور معمول، هر 60 تا 80 هزار کیلومتر باید تعویض شود.
علائم خرابی قرقری فرمان KMC J7:
- لرزش فرمان، به خصوص در هنگام رانندگی در دست‌اندازها و سطوح ناهموار
- سایش نامنظم لاستیک‌ها
- سخت شدن فرمان
- ایجاد صداهای تق‌تق و چق‌چق از فرمان
تعویض قرقری فرمان KMC J7:
- تعویض قرقری فرمان KMC J7، باید توسط یک مکانیک ماهر انجام شود.
- برای تعویض این قطعه، به ابزار و تجهیزات مخصوصی نیاز است.
- عدم تعویض به موقع قرقری فرمان، می‌تواند به سایر قطعات سیستم فرمان خودرو، مانند میل فرمان و جعبه فرمان، آسیب برساند.
نکات مهم:
- هنگام خرید قرقری فرمان KMC J7، حتماً به نوع خودرو و سال تولید آن توجه کنید.
- این قطعه را از فروشگاه‌های معتبر خریداری کنید تا از کیفیت آن مطمئن باشید.
- برای تعویض قرقری فرمان، به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.
عوامل متعددی می توانند باعث خرابی قرقری فرمان KMC J7 شوند، از جمله:
- سایش و پارگی: قرقری فرمان، یک قطعه ی مصرفی است و به مرور زمان، بر اثر اصطکاک و فشار، ساییده و فرسوده می شود. این امر، به مرور زمان، به شل شدن و لق شدن قرقری فرمان و در نهایت، خرابی آن منجر می شود.
- ضربه: برخورد شدید خودرو با موانع یا دست‌اندازها، می تواند به قرقری فرمان آسیب برساند و آن را خراب کند.
- عدم روغن کاری: قرقری فرمان، برای حرکت روان و بدون اصطکاک، به روغن کاری نیاز دارد. عدم روغن کاری منظم قرقری فرمان، می تواند باعث فرسایش سریعتر این قطعه و خرابی آن شود.
- استفاده از قطعات غیراصلی: استفاده از قرقری فرمان غیراصلی و تقلبی، که کیفیت لازم را ندارند، می تواند باعث خرابی سریعتر این قطعه شود.
- مشکلات سیستم تعلیق: خرابی سایر قطعات سیستم تعلیق خودرو، مانند بوش طبق، میل تعادل و کمک فنر، می تواند به قرقری فرمان نیز فشار وارد کند و باعث خرابی آن شود.
علائم خرابی قرقری فرمان KMC J7:
- لرزش فرمان: لرزش فرمان، به خصوص در هنگام رانندگی در دست‌اندازها و سطوح ناهموار، یکی از شایع ترین علائم خرابی قرقری فرمان است.
- سایش نامنظم لاستیک ها: خرابی قرقری فرمان، می تواند باعث سایش نامنظم لاستیک ها، به خصوص در لبه های آنها شود.
- سخت شدن فرمان: در صورت خرابی قرقری فرمان، ممکن است چرخش فرمان خودرو دشوارتر شود و به اصطلاح، فرمان سفت شود.
- ایجاد صداهای تق تق و چق چق از فرمان: ایجاد صداهای تق تق و چق چق از فرمان، به خصوص هنگام چرخاندن فرمان، می تواند نشان دهنده ی خرابی قرقری فرمان باشد.
تشخیص خرابی قرقری فرمان KMC J7:
- برای تشخیص دقیق خرابی قرقری فرمان، باید خودرو را به یک مکانیک ماهر نشان داد.
- مکانیک، با بررسی ظاهری قرقری فرمان و همچنین، تست رانندگی خودرو، می تواند به طور دقیق، مشخص کند که آیا قرقری فرمان خراب شده است یا خیر.
توصیه ها:
- برای جلوگیری از خرابی زودرس قرقری فرمان KMC J7، باید به طور مرتب، قرقری فرمان و سایر قطعات سیستم فرمان خودرو را توسط یک مکانیک ماهر، بررسی و در صورت نیاز، روغن کاری کرد.
- همچنین، باید از رانندگی با سرعت بالا در سطوح ناهموار و دست‌اندازها خودداری کرد، زیرا این امر می تواند به قرقری فرمان و سایر قطعات سیستم تعلیق خودرو فشار وارد کند و باعث خرابی آنها شود.
- در صورت مشاهده هر گونه علائم خرابی قرقری فرمان، باید در اسرع وقت، برای تعویض آن به یک مکانیک مجرب مراجعه کرد.
